
Из серии CAFS1000C——MEMS датчик воздушного потока(расходомер воздуха)применяется в современных автомобильных электронных системах управления топливом (EFI), которые обычно устанавливаются в воздухозаборниках между фильтрами воздуха и дросселями для измерения количества воздуха в двигателе, вдыхающем воздух.
Из серии CAFS1000C——MEMS датчик воздушного потока(расходомер воздуха)применяется в современных автомобильных электронных системах управления топливом (EFI), которые обычно устанавливаются в воздухозаборниках между фильтрами воздуха и дросселями для измерения количества воздуха в двигателе, вдыхающем воздух.
Его выходной сигнал, являющийся основным параметром управления впрыском топлива в двигательной системе двигателя, также определяет показатели динамической производительности двигателя, экономической производительности и производительности выбросов.Для того чтобы получить оптимальную концентрацию топлива в различных режимах работы, электрофорные двигатели должны правильно измерить количество воздуха, потребляемого в каждом мгновении, для вычисления и контроля за количеством брызг. Таким образом, расходомер воздуха для автомобилей играет чрезвычайно важную роль в современных автомобилях в экономии энергопотребления и контроле выбросов загрязняющих веществ.Таким образом, датчики движения воздуха играют чрезвычайно важную роль в современных автомобилях в экономии энергии и контроле выбросов загрязняющих веществ.
1. На автомобильном транспорте
2. Все виды локомотивов
3. Промышленное производство
4. Химическая промышленность
5. Электромеханическое оборудование
1. Высокая точность ( ±2.0 % F.S)
2. Линейный выход и без температурной компенсации
3. Поддерживать долгосрочную стабильность при минимальном нулевом дрейфе
4. Быстрое время отклика(20 ms)
5. Ширина потока 0-60 m/s, сильное сопротивление удару 100 g
6. Твердого сенсорного ядра (без поверхностного пустоты или хрупкой мембраны), сопротивление закупоркам и сопротивление ударам давления
7. Выход: аналоговый выход напряжения(1-5V)
8. Надежность позволяет адаптироваться к сравнительно влажным газовым измерениям
9. Температур работ: - 40 ° C ~ 125 ° C, хранен температур: - 40 ° C ~ 125 ° C, влажност: 0-100% RH
10. Датчик устойчив к конденсации
CAFS1000C
Для соблюдения установленных законом предельных значений выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами необходимо постоянно обеспечивать точное соотношение воздуха и топлива. Это означает, что сенсоры должны быть точны, чтобы поддерживать соответствующий поток воздуха и исходящие сигналы напряжения,и открыть и закрыть цепь управления с помощью электрических сигналов.
1. NTC —Теплочувствительное сопротивление (Зеленый провод)
2. VIN —Плюс питания (красный провод)
3. GND — Mинус питания (Черный провод)
4. NC — Hе подключен
5. Vout —Аналоговый выход напряжения (жёлтый провод)
Mаксимальн трафик с минимальн трафик стандартн подразделен-kg / h, для стандартн состоян ( 101.325 к Pa 20 ℃) трафик.
Поскольку марка автомобиля отличается от других, используемые спецификации отличаются, а обтекатели для воздушного хода различаются по конструкции оболочки, а трафики неопределённы, выбор модели должен быть определен